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  4. 30+嘉賓已確認(rèn)!6月8日,CFC2022與您相約杭州湘湖!

30+嘉賓已確認(rèn)!6月8日,CFC2022與您相約杭州湘湖!

作者: 日期:2022-05-06 人氣:461

已確定演講嘉賓:

氫燃料電池發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
深圳市雄韜電源科技股份有限公司電堆總工程師  高鵬然

議題待定
北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所(101所)副總經(jīng)理 趙耀中

車(chē)用燃料電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
新源動(dòng)力股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理  李漢斌

燃料電池的移動(dòng)式應(yīng)用--民用飛機(jī)與無(wú)人機(jī)
浙江氫航科技有限公司總經(jīng)理  劉海力

大功率金屬板燃料電池電堆技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化
上海氫晨新能源科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃師 牛秀芳

工藝數(shù)字孿生加速實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)
Enabling the hydrogen economy : Digital design solutions to accelerate hydrogen applications
西門(mén)子(中國(guó))有限公司數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)工藝系統(tǒng)工程業(yè)務(wù)總監(jiān)  王暉

雙極板成型及電堆組裝裝備的應(yīng)用
廣州順天裝備制造有限公司總經(jīng)理 常渭鋒

燃料電池金屬極板的國(guó)產(chǎn)化之路
新研氫能源科技有限公司首席技術(shù)官  齊志剛

議題待定
深圳市南科燃料電池有限公司總經(jīng)理  周勇

燃料電池關(guān)鍵制程應(yīng)用實(shí)踐
佛山隆深機(jī)器人有限公司銷(xiāo)售總監(jiān) 唐先廣

全球液氫生產(chǎn)的最新趨勢(shì)
林德大中華區(qū) 氫能業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理  沈?yàn)]

Methanol Fuel cells 甲醇燃料電池
Blue World Technologies首席商務(wù)官 Mads Friis Jensen

議題待定
律致新能源科技(上海)有限公司總經(jīng)理 洪浩禎

氫氣的安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施
保勝燃料電池(上海)有限公司傳播總監(jiān) 徐子佩

微通道反應(yīng)器甲醇重整制氫燃料電池系統(tǒng)
上海博氫新能源科技有限公司副總經(jīng)理兼首席科學(xué)家 余皎

新型堿性電解水解制氫隔膜材料
碳能科技(北京)有限公司銷(xiāo)售總監(jiān) 李向軍

議題待定
云南省貴金屬新材料控股集團(tuán)有限公司

低成本先進(jìn)復(fù)合“碳”涂層量產(chǎn)解決方案探索
上海福宜氫能實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理 褚家寶

燃料電池多場(chǎng)景應(yīng)用探究
佛山市攀業(yè)氫能源科技有限公司總經(jīng)理  施濤

燃料電池電堆密封用膠解決方案
廣東恒大新材料科技有限公司技術(shù)支持主任工程師 石曦澤

議題待定
上海毫邦高分子總經(jīng)理 吳春蓮

議題待定
惠州市杜科新材料有限公司總經(jīng)理 鄭健保

氫燃料電池國(guó)產(chǎn)化降本在碳中和下的機(jī)遇
浙江鋒源氫能科技有限公司技術(shù)總監(jiān)  沈潤(rùn)

納米固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)及在動(dòng)力和儲(chǔ)能中的應(yīng)用
浙江大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師 楊健

服務(wù)氫能,展望未來(lái)
美國(guó)PDC機(jī)械公司區(qū)域業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理  沈廣兵

基于自主核心技術(shù)的燃料電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和多元化場(chǎng)景應(yīng)用
浙江高成綠能科技有限公司首席技術(shù)官  侯向理

議題待定
風(fēng)氫揚(yáng)氫能科技(上海)有限公司

議題待定
煙臺(tái)東德氫能技術(shù)有限公司

產(chǎn) 業(yè) 背 景

燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它具有效率高、噪音低、無(wú)溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)受到了世界各國(guó)的關(guān)注。燃料電池汽車(chē)的燃料將來(lái)自于可再生能源,電池本身也比純電動(dòng)汽車(chē)更加環(huán)保,符合全球控溫減排的趨勢(shì)。燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于增強(qiáng)中國(guó)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力,推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新綠色發(fā)展,提升我國(guó)能源安全,都有著十分重要的戰(zhàn)略意義。

2022年8月13日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作的通知》,明確要求北上廣有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作組織實(shí)施,建立健全示范應(yīng)用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,推動(dòng)牽頭城市人民政府不斷提升示范應(yīng)用水平,加快形成燃料電池汽車(chē)發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

9月1日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作的通知》,標(biāo)志著首批氫燃料電池汽車(chē)示范城市群落地。由北京市大興區(qū)、上海市和廣東省佛山市牽頭的京滬粵三個(gè)城市群正式入選。燃料電池汽車(chē)示范城市群政策的落地,將推動(dòng)日趨火熱的氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的階段。

11月24日,北京市人民政府印發(fā)了《北京市"十四五"時(shí)期國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)規(guī)劃》中提到:綠色能源與節(jié)能環(huán)保。在率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)后,積極落實(shí)國(guó)家2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo),推進(jìn)氫能、先進(jìn)儲(chǔ)能、智慧能源系統(tǒng)等領(lǐng)域減排降碳關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。氫能領(lǐng)域突破可再生能源高效電解水制氫工程化技術(shù)、規(guī)?;瘹淠軆?chǔ)存和輸配技術(shù)、交通運(yùn)載和綜合供能燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備,推動(dòng)氫能在2022年北京冬奧會(huì)冬殘奧會(huì)和京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群示范應(yīng)用,支撐京津冀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

作為氫能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用載體,燃料電池相比傳統(tǒng)燃油、純電動(dòng)具有能效高、排放低等優(yōu)勢(shì)。從政策規(guī)劃目標(biāo)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來(lái)看,我國(guó)燃料電池行業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期,對(duì)燃料電池零部件的需求會(huì)越來(lái)越多,有望迎來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展。

CFC 2022 第二屆中國(guó)(國(guó)際)燃料電池汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨展覽會(huì)

CHA2022 第二屆中國(guó)(國(guó)際)氫動(dòng)力航空航天技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)
CHM2022 第二屆中國(guó)(國(guó)際)氫能與燃料電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)高峰論壇

大 會(huì) 簡(jiǎn) 介

主辦方新能源網(wǎng)(china-nengyuan.com) 是領(lǐng)先的新能源產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái),是國(guó)內(nèi)首家立足于新能源的綜合類(lèi)B2B 平臺(tái)。平臺(tái)精心打造的《能源通》服務(wù)體系已成為企業(yè)的推廣利器。全球氫能網(wǎng)H2.china-nengyuan.com是新能源網(wǎng)旗下專(zhuān)注于氫能與燃料電池領(lǐng)域的垂直平臺(tái),實(shí)時(shí)提供全方位氫能產(chǎn)業(yè)信息?!赌茉赐ā窌?huì)展團(tuán)隊(duì)已多次策劃、承辦新能源及氫能相關(guān)行業(yè)性會(huì)展,推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。通過(guò)一系列的活動(dòng),累計(jì)參與企業(yè)已超千家。

本次大會(huì)由新能源網(wǎng)、全球氫能網(wǎng)聯(lián)合氫能、燃料電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研團(tuán)體共同聯(lián)合發(fā)起。通過(guò)會(huì)展、網(wǎng)站、公眾號(hào)、視頻、刊物等各種渠道,為行業(yè)發(fā)展、政策制定、學(xué)術(shù)研究、企業(yè)宣傳提供了有益的信息傳播與溝通渠道。本次活動(dòng)《CFC2022 第二屆中國(guó)(國(guó)際)燃料電池汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨展覽會(huì)》,《CHM2022 第二屆中國(guó)(國(guó)際)氫能與燃料電池關(guān)鍵材料與制造技術(shù)高峰論壇》,《CHA2022 第二屆中國(guó)(國(guó)際)氫動(dòng)力航空航天技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)》三大主題論壇共同舉辦,旨在建立燃料電池汽車(chē)供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)的信息溝通與傳播平臺(tái),為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量!

本此活動(dòng)包含以下分論壇:

歷屆會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況

2022年7月 HHH制氫、氫儲(chǔ)運(yùn)、加氫站大會(huì)

2022年4月 CFC燃料電池汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)

2022年12月 CHC第二屆中國(guó)氫能大會(huì)

時(shí)間地點(diǎn):

2022年6月8-9日(6月7日簽到)

中國(guó)·杭州·杭州湘湖悅章酒店

預(yù)計(jì)規(guī)模:

參會(huì)企業(yè) 300+

精品展位 60+

主題演講 50+

預(yù)期觀(guān)眾數(shù)量 > 3000人

展 位 分 布

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):

結(jié)合線(xiàn)上線(xiàn)下,打通燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈

鼓勵(lì)創(chuàng)新,突出展示:新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品

促進(jìn)合作,為有夢(mèng)想有能力企業(yè)提供發(fā)展平臺(tái)

充分發(fā)揮龍頭企業(yè)、領(lǐng)軍企業(yè)的榜樣帶頭作用

上 下 游 產(chǎn) 業(yè) 鏈

燃料電池車(chē)輛關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景:

貨運(yùn)系統(tǒng),公交系統(tǒng),軌交系統(tǒng),物流系統(tǒng),環(huán)衛(wèi)系統(tǒng),基建工程,碼頭,機(jī)場(chǎng),軍事

氫動(dòng)力航空航天應(yīng)用:

氫動(dòng)力火箭,氫動(dòng)力商用飛機(jī),氫動(dòng)力民用飛機(jī),氫動(dòng)力無(wú)人機(jī),氫動(dòng)力垂直起降飛機(jī),氫燃料渦輪引擎技術(shù),機(jī)載氫燃料電池,機(jī)載儲(chǔ)氫罐,氫氣分配系統(tǒng),航空航天尖端材料,飛行器控制、導(dǎo)航、應(yīng)用系統(tǒng),機(jī)場(chǎng)加氫站,機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)施及服務(wù)

加氫站成套設(shè)備與配件:

加氫站儲(chǔ)氫罐、車(chē)載氫氣運(yùn)輸瓶組、氫氣計(jì)量裝置/壓縮系統(tǒng)/儲(chǔ)存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、加氣機(jī)、卸氣柜、控制系統(tǒng)、壓縮機(jī)、液氫運(yùn)輸設(shè)備、加氫***、特種閥門(mén)、管件、加氫站監(jiān)控系統(tǒng)

儲(chǔ)氫設(shè)備與材料

III型氫儲(chǔ)罐,IV型氫儲(chǔ)罐,V型氫儲(chǔ)罐,碳纖維,碳纖維纏繞設(shè)備,高分子材料,車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng),高端氫儲(chǔ)罐制造工藝與設(shè)備,固態(tài)金屬儲(chǔ)氫材料,有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫LOHC

燃料電池系統(tǒng):

質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC),堿性燃料電池(AFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、磷酸摻雜質(zhì)子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)、金屬空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統(tǒng)與制品

燃料電池關(guān)鍵部件與應(yīng)用設(shè)備:

燃料電池電堆,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),催化劑,質(zhì)子交換膜,氣體擴(kuò)散層,膜電極,雙極板,集流板,密封墊片,其它電池堆材料,氣體擴(kuò)散膜,隔離膜,熱利用/熱能技術(shù),氣電共生系統(tǒng),散熱器,加熱器,熱水儲(chǔ)存槽,熱交換器,燃料電池引射器

氫與燃料電池核心材料:

稀土材料、鉑族金屬、石墨、碳材料、陶瓷材料、高分子材料、氟材料、硅材料、復(fù)合金屬材料

燃料電池生產(chǎn)線(xiàn)/工業(yè)機(jī)器人:

燃料電池及核心組件生產(chǎn)線(xiàn),自動(dòng)化流水線(xiàn),工業(yè)機(jī)器人技術(shù)

燃料電池氣體供應(yīng)設(shè)備:

閥門(mén)/接頭,化學(xué)氧化物,壓縮機(jī),納米碳管,泵,送風(fēng)機(jī)

燃料電池專(zhuān)用膠水/密封材料

燃料電池密封膠,雙極板微孔堵漏劑,燃料電池氣路密封膠,燃料電池水路粘接膠,燃料電池注塑密封膠,有機(jī)硅密封膠

燃料電池評(píng)估/測(cè)試/分析:

電池測(cè)試設(shè)備,電子負(fù)載儀器,氫氣傳感器,氣體分析設(shè)備,分析軟件,電特性評(píng)估裝置,材料測(cè)驗(yàn)儀器

燃料汽車(chē)與軌道車(chē)輛:

氫燃料電池客車(chē)、甲醇燃料汽車(chē),公交車(chē)、商務(wù)車(chē)、家庭轎車(chē)、卡車(chē)、叉車(chē)、特種車(chē)、工程車(chē),氫燃料列車(chē),氫燃料有軌電車(chē)

燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng):

氫氣罐總成、蓄電池總成、燃料電池堆總成、動(dòng)力輸出系統(tǒng)總成;DC /DC 轉(zhuǎn)換器、DC /AC逆變器;燃料電池汽車(chē)熱管理系統(tǒng)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán),車(chē)身及附件:

機(jī)體,曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),冷卻系,潤(rùn)滑系,燃料系,點(diǎn)火系,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,傳動(dòng)系,行駛系,轉(zhuǎn)向系,制動(dòng)系,車(chē)頂蓋,行李箱蓋,翼子板,前圍板

汽車(chē)電子電器設(shè)備:

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),底盤(pán)控制系統(tǒng),車(chē)身電子控制系統(tǒng),蓄電池,發(fā)電機(jī),調(diào)節(jié)器,起動(dòng)機(jī),點(diǎn)火系,儀表,招募裝置,音響裝置,雨刷器,傳感器

車(chē)用輔助動(dòng)力電池:

鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鐵鎳電池、鉛酸電池、鈉硫電池;電池管理系統(tǒng);超級(jí)電容器、電池材料、半導(dǎo)體材料、絕緣材料、測(cè)試儀器及零配件;動(dòng)力鋰電池裝配線(xiàn)及測(cè)試系統(tǒng);電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備;廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等

汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)直流電動(dòng)機(jī)、交流異步電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、殼體、碳化硅、硅鋼片及材料等,電機(jī)裝配線(xiàn)及測(cè)試系統(tǒng);變速器、變速器制裝配線(xiàn)及測(cè)試系統(tǒng)

汽車(chē)電控系統(tǒng):

控制及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);電池管理系統(tǒng);整車(chē)總線(xiàn)與控制系統(tǒng);電動(dòng)控制系統(tǒng);控制器、電力電子器件、IGBT功率模塊、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊、軟啟動(dòng)模塊、保護(hù)模塊、散熱系統(tǒng)、測(cè)試及監(jiān)控防護(hù)儀器等

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與設(shè)備:

自動(dòng)駕駛技術(shù)與設(shè)備;智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、車(chē)載智能硬件、車(chē)體電子控制裝置、智能車(chē)載設(shè)備、車(chē)載電子裝置、電磁材料、功率半導(dǎo)體及模塊、無(wú)源元件、傳感器、測(cè)試工具等

檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)與其他綜合:

燃料電池與燃料電池汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu),燃料電池與燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu),投融資機(jī)構(gòu)、氫能源及燃料電池園區(qū)、示范基地,高校及科研機(jī)構(gòu)

大會(huì)主辦單位:

新能源網(wǎng) www.china-nengyuan.com 

全球氫能網(wǎng) h2.china-nengyuan.com

《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大全》編輯部

預(yù)定展位與參會(huì)

參會(huì)須知:

本次大會(huì)為期兩天,請(qǐng)?zhí)崆耙惶斓竭_(dá)指定酒店簽到。

本次大會(huì)為封閉式會(huì)議,需憑參會(huì)證進(jìn)入會(huì)場(chǎng)(含部分展區(qū)) 

參會(huì)套票

VIP套票:

¥1980/人(5月31日之前報(bào)名,3人及以上9折)

¥2500/人(6月1日到6月6日,現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名2800一人)

(費(fèi)用含:兩天自助中餐,VIP參會(huì)證,茶歇,資料袋,論壇會(huì)刊,優(yōu)先預(yù)定會(huì)議酒店)

注:論壇套票不含住宿,可接受協(xié)議價(jià)預(yù)定,統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理

主題演講

¥9800/20分鐘,包含內(nèi)容:

1.大會(huì)會(huì)刊PPT入編

2.3人VIP套票

3.參與圓桌討論環(huán)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)展位

¥9800/展位(早鳥(niǎo)優(yōu)惠,5月31日之前結(jié)款)

¥12800/展位(5月31日之后結(jié)款)

1.展位背景制作

2.3人VIP套票+會(huì)刊資料,

3.會(huì)刊彩頁(yè)后插1P

*拎包參展、無(wú)需搭建。如需特殊占地面積,統(tǒng)一按標(biāo)準(zhǔn)展位面積折算

在線(xiàn)報(bào)名二維碼

參會(huì)與贊助咨詢(xún):

董小姐 0571-28068199

劉經(jīng)理 0571-28068180

夏經(jīng)理 0571-28068187 

內(nèi)容標(biāo)簽:

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 本月移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模達(dá)到10.23億人,環(huán)比小幅增長(zhǎng),突如其來(lái)的疫情,導(dǎo)致國(guó)民出行頻次驟降,并推動(dòng)用戶(hù)日常生活?yuàn)蕵?lè)行為向線(xiàn)上遷移顯著:生鮮電商用戶(hù)暴增,視頻領(lǐng)域用戶(hù)觀(guān)看時(shí)

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繼“外國(guó)模特扮演斯巴達(dá)勇士”被抓后,昨天上午11點(diǎn)至12點(diǎn)多,在朝陽(yáng)區(qū)建外SOHO街頭,一群只穿內(nèi)衣內(nèi)褲的長(zhǎng)腿美女“裸游”,又引起市民大量圍觀(guān)和熱議。據(jù)了解,此事件為某商家策劃的營(yíng)

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想必昨天各位移動(dòng)圈的小伙伴們,都知道美團(tuán)旗下系列產(chǎn)品遭遇App Store全線(xiàn)下架的一幕《爆炸新聞!今日美團(tuán)旗下應(yīng)用被App Store全線(xiàn)下架!是何原因?》,朋友圈從11點(diǎn)鐘開(kāi)始就刷屏。為此APP頂

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2016年,“網(wǎng)紅”大熱,成為投資界、新媒體界的“香餑餑”。papi醬的爆紅,也告訴我們:“網(wǎng)紅”千千萬(wàn),想要在大潮里中存活下來(lái),除了顏值,你還得有實(shí)力。在去中心化的新媒體時(shí)代,這

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 隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,許多新興行業(yè)異軍突起,自2013年7月,“GIF快手”從工具轉(zhuǎn)型為短視頻社區(qū),打開(kāi)短視頻平臺(tái)的新格局。發(fā)展至2020年,“北快手,南抖音”的說(shuō)法在民間廣為流

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 在快手變現(xiàn)這個(gè)事情上,盡管快手頗為高調(diào)地宣布它的決心與計(jì)劃,不過(guò)通過(guò)各種數(shù)據(jù)分析后,本文認(rèn)為快手變現(xiàn)仍會(huì)被抖音遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。最近關(guān)于私域流量的話(huà)題,挺火的,有意思的是

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 當(dāng)流量紅利消失,圍繞著“留量”和“商業(yè)變現(xiàn)效率”的競(jìng)爭(zhēng),成為了抖音、快手在下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,必須去正面較量的課題。在廣告和游戲外,發(fā)展紅人電商業(yè)務(wù),致力于讓平臺(tái)和生態(tài)里的

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回顧過(guò)去的2019年,整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大盤(pán)增長(zhǎng)在進(jìn)一步放緩,3月份同比增速更是首次跌破了4%。 但短視頻依然是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大盤(pán)中幾乎還在唯一增長(zhǎng)的明星級(jí)應(yīng)用領(lǐng)域,而互聯(lián)網(wǎng)女皇報(bào)告也

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原本因?yàn)楣旅Φ胶苓t才休息,結(jié)果又是手賤,睡前刷了微博微信。結(jié)果發(fā)現(xiàn)朋友圈莫名其妙的都在傳“北京三里屯優(yōu)衣庫(kù)火了”。微博熱點(diǎn)也被優(yōu)衣庫(kù)占據(jù):網(wǎng)傳事情的起因是陌生帥哥靚女在

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 拼多多拼團(tuán)和用戶(hù)消費(fèi)分層的成功最重要的原因是三四線(xiàn)城市全面的互聯(lián)網(wǎng)化帶來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)能。因此,不僅要關(guān)注痛點(diǎn),而且還要關(guān)注產(chǎn)品的成長(zhǎng)性,讓自己處于增長(zhǎng)勢(shì)能的快車(chē)道上,這樣

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大約兩周以前,有個(gè)做企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品(即是面向企業(yè)而非個(gè)人用戶(hù)提供服務(wù)的產(chǎn)品,典型如Teambition、快法務(wù)、51社保這一類(lèi))的朋友跑來(lái)問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題:老黃老黃,你說(shuō)像我們這樣的產(chǎn)品,運(yùn)

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 核心數(shù)據(jù)2018年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)廣告市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4844.0億元,同比增長(zhǎng)29.2 %。從絕對(duì)值來(lái)看,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)廣告產(chǎn)業(yè)生命力依然旺盛,預(yù)計(jì)在2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近萬(wàn)億。2018年,電商廣告份額占比為

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 跟大家分享一下2020年Z世代洞察報(bào)告。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年11月,95、00后Z世代活躍用戶(hù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3.2億,占全體移動(dòng)網(wǎng)民28.1%;從分布上看,一線(xiàn)、新一線(xiàn)、二線(xiàn)城市占比近45%

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 這兩年,用戶(hù)不斷地與“免費(fèi)”告別:支付余額提現(xiàn)收費(fèi)了,聽(tīng)周杰倫的歌要買(mǎi)會(huì)員了,外賣(mài)運(yùn)費(fèi)越來(lái)越貴了,共享單車(chē)漲到2塊了,熱門(mén)劇集變成會(huì)員專(zhuān)享了,電商會(huì)員也賣(mài)得越來(lái)越好了

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那么多人每年都熱衷于上ChinaJoy逛逛,無(wú)非就是奔著各種show gril去的:??嫩的掐出水的可愛(ài)臉蛋,細(xì)細(xì)的小蠻腰,一雙雙大長(zhǎng)腿,我見(jiàn)猶憐啊~?當(dāng)然啦,浸淫多年的老司機(jī)們,最?lèi)?ài)的還是這樣Ope

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繼去年下半年股票行情下滑后,一時(shí)之間,理財(cái)類(lèi)App開(kāi)始遍布各各渠道。對(duì)于很多App講激活量、日活躍,周留存等,理財(cái)App直接追求投資用戶(hù)和金額,其他數(shù)據(jù)老板基本都不看的。然后在這激烈

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