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本日起手機(jī)“云閃付”可搭A(yù)PM線 年底前推廣至廣州地鐵全網(wǎng)

作者: 日期:2022-01-07 人氣:464

 

(原標(biāo)題:本日起手機(jī)“云閃付”可搭A(yù)PM線 年底前推廣至廣州地鐵全網(wǎng))

嬰兒車(chē)進(jìn)入地鐵站,如何搭乘更便利?昨日,一段關(guān)于“年輕媽媽推著嬰兒車(chē)帶孩子在體育西路搭乘”的體驗(yàn)視頻引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注,視頻中提到,年輕媽媽推著嬰兒車(chē)搭乘地鐵時(shí),在使用垂直電梯時(shí)需要工作人員開(kāi)梯,不能自由使用,,電梯設(shè)計(jì)不夠人性化。針對(duì)母嬰和殘疾人的地鐵出行需求,昨日南都記者走訪了多個(gè)地鐵站發(fā)現(xiàn)一些情況,其中最早開(kāi)通的廣州地鐵一號(hào)線,由于歷史原因,當(dāng)初規(guī)劃設(shè)置的垂直電梯多數(shù)藏身于設(shè)備區(qū)內(nèi),市民使用需要工作人員指引,甚是未便。

看點(diǎn)A

垂直電梯藏身設(shè)備區(qū) 需工作人員開(kāi)梯使用

昨日下午,南都記者在地鐵一號(hào)線芳村站內(nèi),走遍整個(gè)車(chē)站,只看到一部垂直電梯位于負(fù)一層的非付費(fèi)區(qū)。記者試圖搭乘垂直電梯下至負(fù)二層,走近一看,電梯處于未啟動(dòng)狀態(tài),不能自由使用,旁邊貼著“溫馨提示”稱(chēng),該專(zhuān)用電梯僅供行動(dòng)未便的乘客使用,有需要的乘客請(qǐng)與工作人員聯(lián)系,上面附有車(chē)站聯(lián)系電話。

在黃沙地鐵站,記者發(fā)現(xiàn)同樣情況,整個(gè)站廳內(nèi)也只有一部垂直電梯,也需要現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系工作人員開(kāi)電梯方能使用。

隨后,記者沿著一號(hào)線地鐵繼續(xù)走訪了體育西路,該車(chē)站與三號(hào)線換乘,屬客流量較大的換乘站,垂直電梯位于非付費(fèi)區(qū),在站臺(tái)的某個(gè)邊角處,乘客不留心比較難發(fā)現(xiàn),需要聯(lián)系工作人員資助開(kāi)電梯搭乘。

“基本上,等待工作人員過(guò)來(lái)開(kāi)電梯需要兩三分鐘?!笔忻裰苄〗阏f(shuō),她家住在地鐵一號(hào)線沿線,寶寶1歲多,平常出行需要隨身攜帶嬰兒車(chē),有時(shí)候剛好有工作人員在旁邊及時(shí)看到開(kāi)電梯,會(huì)快一些,但更多時(shí)候要打電話聯(lián)系并等候工作人員來(lái)開(kāi),需要一段時(shí)間。

垂直電梯的設(shè)置目的就是為了便利有需要的乘客上上下下,為何設(shè)置在不起眼的地方?“其實(shí)一號(hào)線每個(gè)站點(diǎn)的垂直電梯設(shè)置數(shù)量并不少,能滿足部分乘客的需求,這些電梯有部分設(shè)置在站廳設(shè)備區(qū)內(nèi),乘客平時(shí)不得進(jìn)入,需要工作人員帶領(lǐng)進(jìn)入到設(shè)備區(qū)內(nèi)才能看到。”地鐵相關(guān)工作人員說(shuō)。

地鐵解釋

一號(hào)線有扶手電梯20年前十分超前

據(jù)悉,除了一號(hào)線沿線車(chē)站的垂直電梯存在設(shè)置分歧理問(wèn)題外,二號(hào)線個(gè)別站點(diǎn)也存在同樣問(wèn)題。

一號(hào)線是廣州第一條地鐵線路,始建于1997年,目前起訖站別離為西朗和廣州東站,連接市中心3大城區(qū)(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)),全長(zhǎng)18 .497公里,可與二、三、五、六號(hào)線、廣佛線換乘。地鐵一號(hào)線沿線每個(gè)站點(diǎn)的垂直電梯數(shù)量分布如下:西朗3個(gè)、坑口3個(gè)、花地灣3個(gè)、芳村2個(gè)、黃沙2個(gè)、長(zhǎng)壽路2個(gè)、陳家祠3個(gè)、西門(mén)口2個(gè)、公園前3個(gè)、農(nóng)講所2個(gè)、烈士陵園3個(gè)、東山口1個(gè)、楊箕2個(gè)、體育西2個(gè)、體育中心3個(gè)、廣州東站2個(gè)。這些垂直電梯,有些是一頭設(shè)置在付費(fèi)區(qū),別的一層設(shè)置在非付費(fèi)區(qū),或者有些設(shè)置在車(chē)站設(shè)備區(qū)里,是市民不能進(jìn)入的工作區(qū)間。據(jù)介紹,現(xiàn)在新的地鐵線路都設(shè)在付費(fèi)區(qū)域,市民可自由使用。

“有些市民疑惑,這些電梯為什么藏在設(shè)備區(qū)里面,會(huì)有如此奇葩設(shè)計(jì)?但其實(shí)這是有歷史原因的,早在20年前,殘疾人士出行率并沒(méi)有現(xiàn)在那么高,當(dāng)時(shí)設(shè)置垂直電梯的想法是 你想用就來(lái)找工作人員,盡量不影響大家的使用 ?!睆V州地鐵方面解釋?zhuān)惶?hào)線與現(xiàn)在較新的地鐵線路比擬當(dāng)然有差距,社會(huì)不停發(fā)展、人的需求越來(lái)越高,決定了廣州地鐵不停進(jìn)步發(fā)展,用現(xiàn)在的尺度衡量20年前的地鐵設(shè)計(jì)并不客不雅觀公正。事實(shí)上,在20年前,一號(hào)線在公共設(shè)施設(shè)計(jì)上達(dá)到了當(dāng)時(shí)的新高度,作為公共交通工具,有扶梯、電梯,還有空調(diào),這在當(dāng)時(shí)是十分超前的。

看點(diǎn)B

老線垂直電梯分布不科學(xué)新線多設(shè)有免費(fèi)專(zhuān)用通道

記者走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn),與一號(hào)線、二號(hào)線交會(huì)的換乘地鐵站,站廳里的垂直電梯使用便當(dāng)度相差甚遠(yuǎn),如一號(hào)線和三號(hào)線的換乘站點(diǎn)體育西地鐵站,從一號(hào)線體育西車(chē)站出來(lái),靠近該線路的垂直電梯需要找工作人員資助開(kāi)動(dòng),而位于三號(hào)線換乘站的上下扶梯正對(duì)方顯眼位置就有兩部垂直電梯,乘客自由使用的同時(shí),還能經(jīng)過(guò)垂直電梯直達(dá)到三號(hào)線站臺(tái),直接候車(chē)。

一號(hào)線由于歷史原因,垂直電梯分布不大科學(xué),但后續(xù)開(kāi)通的地鐵線路,車(chē)站內(nèi)的垂直電梯便當(dāng)度大大提高。位于五號(hào)線的動(dòng)物園地鐵站,非換乘站,車(chē)站內(nèi)設(shè)施齊備,閘口表里都配有垂直電梯,便利乘客上下行;多個(gè)出閘處設(shè)有免費(fèi)專(zhuān)用通道,特殊人群只需按下按鈕,站內(nèi)工作人員便能為他們提供幫手。同時(shí)在該站點(diǎn)的C口,設(shè)有液壓殘障人士輪椅升降機(jī),據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,平時(shí)這種升降機(jī)使用頻率不是特別高,除了幫手殘障人士上下外,也幫手推嬰兒車(chē)的年輕媽媽上下,工作人員會(huì)協(xié)助抬嬰兒車(chē)。

值得一提的是,動(dòng)物園地鐵站內(nèi)特別設(shè)置了母嬰室,B出口還貼有地鐵五號(hào)線整條線上的洗手間位置提示,十分貼心。

看點(diǎn)C

換乘站客流大 嬰兒車(chē)擠樓梯

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