今日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的主題為“AI深耕，萬(wàn)物生長(zhǎng)”的2022百度世界大會(huì)在線上召開。
會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“百度把自動(dòng)駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的十分之一，相當(dāng)于一輛普通新能源汽車的價(jià)格。無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬(wàn)輛這樣的車在全國(guó)各地了。未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半?！?/p>
據(jù)了解，會(huì)上，百度發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6。據(jù)悉，Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發(fā)、正向設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車，不但具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬(wàn)元。根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會(huì)于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。需要注意，Apollo RT6的量產(chǎn)落地，將加速無人車規(guī)?；渴?，重新定義汽車和未來出行方式。
智能座艙方面，Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場(chǎng)景配置座椅、售賣機(jī)、辦公桌、游戲機(jī)等。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨(dú)立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了A級(jí)車的尺寸、B級(jí)車的空間、C級(jí)車的體驗(yàn)。
同時(shí)，Apollo RT6源自百度自研的“阿波羅星河”架構(gòu)平臺(tái)，作為該平臺(tái)的首款車型，Apollo RT6實(shí)現(xiàn)了100%車規(guī)級(jí)和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個(gè)數(shù)量級(jí)。
據(jù)百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇介紹，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機(jī)，它自帶的自動(dòng)駕駛技術(shù)，相當(dāng)于擁有20年駕齡的司機(jī)。
作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度Apollo自動(dòng)駕駛能力已得到廣泛驗(yàn)證，測(cè)試總里程超過3200萬(wàn)公里，據(jù)悉，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)。
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