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微信已不單單只是一個充滿創(chuàng)新功能的手機(jī)應(yīng)用。它已成為中國電子革命的代表。覆蓋 90% 以上的智能手機(jī),并稱為人們生活中不可或缺的日常使用工具。截止今年第一季度末,微信每月活躍用
美發(fā)行業(yè),大部分女性的剛需,傳統(tǒng)的本地生活代表。按說市場很大,油水不少。 根據(jù)速途研究院公開資料,互聯(lián)網(wǎng)本地生活服務(wù)成交量所占比例中,餐飲美食為37%,休閑娛樂27%,旅游酒店19%
本文是百度公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏于4月24日應(yīng)邀前往證監(jiān)會演講的全文實(shí)錄。圍繞百度的技術(shù)情結(jié)、百度移動轉(zhuǎn)型的決心、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng),以及人工智能給人類帶來的便利等
我曾在淘寶寫過一段時間代碼,2012年在一家百強(qiáng)民企做電商副總,當(dāng)時在極為艱苦的條件下帶隊開發(fā)了一個B2C網(wǎng)站,走支付寶和銀聯(lián)支付通道,年營業(yè)額千萬級(當(dāng)然實(shí)在太少了,我只是說這
之路上,哪個人沒有栽過跟頭呢?就連雷軍、周鴻祎、劉強(qiáng)東…… 這些互聯(lián)網(wǎng)大佬也都經(jīng)歷過血的教訓(xùn),不過他們并沒有因為一次的跌倒就一蹶不振,而是從失敗中總結(jié)吸取了不少創(chuàng)
從瓜分渠道資源到搶占用戶的過程中,很多同行都明顯的感覺到,渠道平臺所帶來的量日益減少,但是刊例價格卻一再攀升。就像圈內(nèi)的朋友和我在聊天的提到的:“現(xiàn)在渠道的大腿真心越
互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)正在向每一個傳統(tǒng)行 業(yè)席卷,占據(jù)著整個汽車市場60%利潤的汽車后服務(wù)市場也成為了無數(shù)者和投資人瘋狂追逐的對象。汽車后服務(wù)市場包括維修、洗車、保養(yǎng)、美容、改裝、汽
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